쇼크 가드 TGM 시리즈

제품 사진
  • 내환경성이 뛰어난 밀폐형
  • ・먼지, 기름, 물 등이 침입이나 기름 누출이 어려운 구조입니다.
  • ・인접하는 트립 토크의 편차는 ±5% 이내에 들어 있습니다.
  • ・캠플로워와 포켓의 맞물림이므로 구동측과 피동측의 위상의 어긋남은 없습니다.
  • ・ 쇼크 가드가 트립하면 LS검출판이 축방향으로 슬라이드하므로 리미트 스위치를 작동할 수 있습니다.
  • ・10만회 이상의 트립에 견디는 장수명입니다.
  • 스프로킷 부착, 커플링 타입도 대응 가능합니다.
×
-- 사용 가능한 스프로킷 최소 잇수-- (드래그하여 이동할 수 있음)

사용 가능한 스프로킷 최소 잇수

・TGM 시리즈

형번  스프로킷 최소 잇수
RS25 RS35 RS40 RS50 RS60 RS80 RS100 RS120
TGM3 ※30 22 17 15
TGM6 ※30 22 17 15
TGM20 ※34 24 19 16 14
TGM60 ※32 26 21 18 15
TGM200 ※37 30 26 20 17
TGM400 ※41 35 ※27 24 20
TGM800 ※41 35 ※27 24 20

※표시는 표준 잇수 아닙니다.

(주) 조인트 링크는 스프로킷 외부에서 삽입하십시오.

주) 스프로킷의 전달 능력은 고려하지 않습니다.

동영상 콘텐츠

구조

구조

(1) 조정 나사 (2) 코일 스프링 A (3) 스프링 시트 (4) 케이스 (5) 레버 (6) 지지점 핀 (7) 베어링 B (8) 롤러 핀

(9) 캠플로워 (10) 패킹 (11) 씰 (12) 베어링 A (13) 스러스트 와셔 (14) 캠축 (15) 커버

(16) LS 검출판 (17) 캠 작동판 (18) 코일 스프링 B (19) 스프링 핀 (20) 육각 볼트 (21) 육각 구멍 부착 나사

(22) 육각 구멍 부착 나사

작동 원리

TGM 시리즈의 작동 원리를 애니메이션으로 보십시오.

TGM08~16作動原理

통상 운전시(물림시)

토크 전달은 캠플로워와 포켓의 2점 접촉 방식의 맞물림에 의해 실시합니다.

캠플로워의 포켓에의 가압은 레이디얼 방향에서 직사각형 스프링으로 확실히 누르는 방식을 채용해
있습니다.
따라서 백래시가 없고 트립 토크 정밀도가 높은 과부하 보호 기능을 발휘합니다.

복귀는 자동 복귀 방식이므로 운전 재개와 함께 캠플로워는 포켓의 원래 위치에 넣습니다.

2점 접촉이기 때문에 원래의 위상과 어긋나는 것은 없습니다.

과부하시(트립시)

과부하가 걸리면 캠플로워가 포켓에서 승강하여 캠축의 외주면을 구르기 시작합니다.
미끄럼 부분이 없기 때문에 공전 마찰 토크가 작고 내구성이 우수합니다.
한층 더 구조가 심플하고 1개소의 맞물림 방식이기 때문에 높은 트립 토크 정밀도를 손상시키지 않습니다.

TGM20~50作動原理

과부하시의 움직임(트립시)

과부하로 인해 쇼크 가드가 트립되면 LS 검출판이 축 방향으로 미끄러집니다.

리미트 스위치를 활성화하여 전원을 끄거나 경보를 울릴 수 있습니다.

한 번의 트립에 LS 감지 플레이트를 세 번 밀어 넣습니다.

*리미트 스위치에 의한 과부하 검출에 대해서는 취급설명서를 참조해 주십시오.

사양(표준 기종)

설정 토크 범위 N・m 반복 작동 토크 정밀도 백래시 복귀 방법
0.6~1060 ±5% 없음 자동

카탈로그 · 취급설명서

형번 표시

※단체 타입

TGM 60 - TH30JDY - WS - N25
|
시리즈
|
사이즈
|
축 구멍 기호


|
토크 설정값
N・m
스프링 사양
SS: 강화 스프링
WS: 약 스프링
없음: 표준 스프링

※커플링 타입

TGM 60 C - TH20JDY X CH30ED2 - WS - N98
|
시리즈
|
사이즈



|
쇼크 가드 측
축 구멍 기호
|
커플링측
축 구멍 기호
|
스프링 사양
|
토크 설정값
N・m
커플링
유형
축 구멍 기호 상세
축 구멍 지름 공차 축 구멍 지름 키 홈 공차 멈춤 나사 위치
T H 20 J DY
C H 30 E D2
T:ショックガード側
C:カップリング側
F:F7
G:G7
H:H7
J:JS7
P:P7
M:M7
N:N7
K:K7
R:R7
축 구멍 직경은
1mm 단위입니다
J : 신 JIS Js9 (표준)
P:신 JIS P9
F: 구 JIS F7
E: 구 JIS E9

[클릭으로 확대]

주) 쇼크 가드 측의 고정나사 위치는 조절 너트측에서 본 위치, 커플링측의 고정나사 위치는 허브 단면에서 본 위치입니다.

■ 쯔바키형번내비

선택 형번:

* 올바른 형번을 생성하기 위해서, 항목의 선택은 왼쪽에서 오른쪽으로 순서대로 실시해 주십시오.

시리즈 사이즈 타입 축 구멍 지름 축 구멍 직경
공차
키 홈
공차
멈춤 나사 위치 스프링 강도 토크
설정값
 TGM

쇼크 가드 측
1.5

3.7
  N・m
커플링측

제품 형번

선정계산

쯔바키 쇼크 가드 전 시리즈를 대상으로 사용 조건에 맞는 쇼크 가드를 선정합니다.

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