쇼크 가드 TGK 시리즈
- 에어 클러치 기능을 갖춘 다기능 타입
- ・레귤레이터의 에어압을 조절하는 것으로, 운전중의 토크 원격조작이 가능합니다.
- ・ A형 스프로킷이 직접 설치 가능한 타입 2와 엑트플렉스 커플링을 조합한 타입 5, 타입 7을 선택할 수 있습니다.
- ・토크의 전달 소자가 되고 있는 볼&포켓의 배열은, 1곳에서 밖에 맞지 않는 독특한 조합이 되어 있습니다.
- ・원격 조작으로 ON-OFF 클러치로서도 사용 가능합니다.
사용 가능한 스프로킷 최소 잇수
・TGK 시리즈
| 형번 | 스프로킷 최소 잇수 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RS35 | RS40 | RS50 | RS60 | RS80 | ||||||||
| TGK20 | 30 | 24 | 20 | 17 | - | |||||||
| TGK30 | 37 | 29 | 24 | 20 | 16 | |||||||
| TGK45 | 50 | 38 | 32 | 27 | 21 | |||||||
주) 스프로킷의 전달 능력은 고려하지 않습니다.
구조
(1) 허브 (2) 엔드 너트 (3) 육각 구멍 부착 나사 (4) 세트 피스 (5) 드라이브 플레이트 (6) 슬라이드 플레이트
(7) 실린더 (8) 피팅 (9) 실린더 커버 (10) 육각구멍부착접시나사 (11) 피스톤 (12) Seal A (13) Seal B
(14) 드라이브 볼 (강구 A) (15) 부시 (16) 스냅 링 A (17) 레이디얼 베어링
(18) 스러스트 베어링 A (19) 스러스트 베어링 A (20) 하우징 (21) 육각 구멍 부착 접시 나사
(22) 스러스트 베어링 B (23) 스러스트 트레이스 (24) 드라이 베어링 (25) 볼 베어링
(26) 스냅 링 B (27) 센서 타겟 (28) 육각 너트 (29) 그리스 니플
작동 원리
TGK 시리즈의 작동 원리를 애니메이션으로 봐 주세요.
통상시(결합시)
TGK 시리즈의 동력은 허브에서 들어가는 드라이브 볼을 통해 출력측 드라이브 플레이트로 전달됩니다. (또는 그 반대)
이 드라이브 플레이트에 스프로킷 이나 타이밍 풀리를 볼트로 직접 설치 사용합니다.
허브의 플랜지 부분에 몇 개의 드라이브 볼이 들어가는 구멍이 설치되어 거기에 드라이브 볼이 배치되어 있습니다.
출력측이 되는 드라이브 플레이트에는 드라이브 볼이 들어가는 포켓이 있습니다.
에어 공급구에서 실린더 안으로 공기를 공급하면 피스톤은 드라이브 플레이트측으로 이동합니다.
이때 드라이브볼은 슬라이드 플레이트를 통해 가압된 상태가 되어 동력의 전달을 합니다.
또한 운전 중에 부하에 맞춘 토크 변경이 가능하며, 타이머나 컨트롤러를 사용하여 압력을 전환하는 시스템을 만들어 자동으로 토크를 변경할 수 있습니다.
예를 들어 이 시스템을 사용하면 기동 토크에 적응한 높은 토크와 낮은 운전 토크로 자동으로 바꿀 수 있어 기계에 최적인 토크 설정을 할 수 있습니다.
과부하시(트립시)
과부하가 발생하면 드라이브 볼은 공기 압력에 반대하여 슬라이드 플레이트를 실린더 방향으로 밀어 넣고 드라이브 플레이트 포켓에서 튀어 나와 공전을 시작합니다.
이 때, 센서 타겟이 실린더 방향으로 이동하기 때문에, 이 이동량을 리미트 스위치로 검출하고, 실린더 내의 공기를 빼고 드라이브 볼에 가해지는 힘을 제외하면,
동력은 완전히 차단되어 기계를 보호할 수 있습니다.
＊리미트 스위치 설치예에 대해서는 제품 형번 페이지를 참조해 주십시오.
클러치 메커니즘
기계 조정이나 보수 등으로 구동계를 분리하는 경우, 에어의 공급을 중지하고 실린더 내의 공기를 빼면, 내부에 배치된 스프링에 의해 하우징·슬라이드 플레이트는,
실린더측으로 되돌아갑니다.
따라서 드라이브 볼은 드라이브 플레이트의 주머니에서 벗어나 클러치가 잘립니다.
드라이브 플레이트에는 베어링이 내장되어 있어 장시간 공전을 계속해도 지장이 없습니다.
복귀 방법 (클러치 접속)
에어 공급구에서 에어를 공급하고 재기동하면 자동적으로 1회전 이내로 정위치 복귀합니다.
TGK 시리즈는 작동 후에 에어를 공급하고 있는 상태에서 회전을 계속하면 연속 복귀하므로 과부하 발생 후 리미트 스위치 등으로 과부하를 검출하여 에어의 공급을 중지해 주십시오.
사양(표준 기종)
| 설정 토크 범위 N・m | 반복 작동 토크 정밀도 | 백래시 | 복귀 방법 |
|---|---|---|---|
| 15～392 | ±5% | 극소 | 자동 |
■타입 2：A형 스프로킷, 풀리를 직접 설치 가능.
■타입 5：엑트플렉스를 조합한 커플링 타입으로 각도의 오차를 허용. 평행도 오차는 허용되지 않습니다.
■타입 7：엑트플렉스를 조합한 커플링 타입으로 각도와 평행도의 오차를 허용.
카탈로그 · 취급설명서
형번 표시
※단체 타입
| TGK | 20 | - | A | 2 | - | TH20JD2 |
| | 시리즈 |
| 사이즈 |
｜ ｜ ｜ |
| 유형 2: 타입 2 |
| 축 구멍 기호 |
||
| 에어 압력 | ||||||
※커플링 타입
| TGK | 20 | - | A | 5 | - | TH20JD2 | X | CH30JD2 |
| | 시리즈 |
| 사이즈 |
｜ ｜ ｜ ｜ |
| 유형 5: 타입 5 7：타입 7 |
| 쇼크 가드 측 축 구멍 기호 |
| 커플링측 축 구멍 기호 |
|||
| 에어 압력 | ||||||||
| 축 구멍 지름 공차 | 축 구멍 지름 | 키 홈 공차 | 멈춤 나사 위치 | |
|---|---|---|---|---|
| T | H | 20 | J | D2 |
| C | H | 30 | J | D2 |
| T:ショックガード側 C:カップリング側 | F:F7 G:G7 H:H7 |
축 구멍 직경은 1mm 단위입니다 |
J : 신 JIS Js9 (표준) P:신 JIS P9 F: 구 JIS F7 |
 [클릭으로 확대] |
■ 쯔바키형번내비
제품 형번
※ 형번 클릭으로 상세 정보를 표시합니다.
| 설정 토크 범위 N･m |
단체 | 커플링 타입 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 축 구멍 직경 범위 mm |
형번 | 커플링측 축 구멍 직경 범위 mm |
형번 | ||
| 유형 2 | 유형 5 | 유형 7 | |||
| 15～65 | 10～20 | TGK20-A2 | 17～42 | TGK20-A5 | TGK20-A7 |
| 30～147 | 12～30 | TGK30-A2 | 17～60 | TGK30-A5 | TGK30-A7 |
| 90～392 | 22～45 | TGK45-A2 | 27～74 | TGK45-A5 | TGK45-A7 |
선정계산
쯔바키 쇼크 가드 전 시리즈를 대상으로 사용 조건에 맞는 쇼크 가드를 선정합니다.
이 페이지 상단의 "선정계산 "의 탭을 클릭하십시오.
이 페이지 위로 돌아가기토크 조정
토크 조정은 토크 상관도를 참조하여 요구하는 토크에 맞는 공기압을 레귤레이터(압력 조정기)로 조정하여 TGK의 실린더에 공기를 공급함으로써 정확하게 할 수 있습니다.
또한 기계를 공전 중에도 공기압을 바꾸어 작동 토크를 변경할 수 있습니다.
사용공기압력・・・0.14～0.55MPa
(주) 공기 공급원의 압력이 설정 압력보다 떨어지지 않도록 하십시오.
| 사이즈 | 최소 토크 N·m |
최대 토크 N·m |
|||
|---|---|---|---|---|---|
| TGK20 | 15.0 | 65.0 | |||
| TGK30 | 30.0 | 147 | |||
| TGK45 | 90.0 | 392 |
토크 상관도
공기 제어 시스템
TGK 시리즈는 운전 중에 공기압을 바꾸고 작동 토크를 변경할 수 있기 때문에 시동시에만 기동 토크
더 높은 토크로 설정한 다음 최적의 설정 토크로 변경하여 기계를 보호할 수 있습니다. (오른쪽 그림 참조)
