트러블슈팅 직선 작동기
파워실린더 G 시리즈
| 원인 1 |
모터, 리미트 스위치, 제어부의 결선 미스 |
처치 |
배선 점검 |
| 원인 2 |
모터 고정자 권선 및 리드선의 단절 |
처치 |
수리 및 교체 |
| 원인 3 |
전자기 개폐기, 제어기 고장 |
처치 |
수리 |
| 원인 4 |
리미트 스위치 고장 |
처치 |
교환 |
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| 원인 1 |
단상 운전 |
처치 |
배선 점검 |
| 원인 2 |
전원 전압 강하 |
처치 |
전원 용량 업, 전원 사이즈 검토 |
| 원인 3 |
브레이크 전자석의 스트로크 과대 |
처치 |
조정 |
| 원인 4 |
브레이크 라이닝의 베이킹 |
처치 |
교환 |
| 원인 5 |
토크리미터가 슬립(GB 타입) |
처치 |
조정 및 마찰판 교환 |
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| 원인 1 |
전원 전압 강하 |
처치 |
전원 용량 업, 전원 사이즈 검토 |
| 원인 2 |
토크리미터의 설정 토크 저하(GB 타입) |
처치 |
조정 및 마찰판 교환 |
| 원인 3 |
상대 장치의 연결부 불량 |
처치 |
수리 |
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| 원인 1 |
브레이크 라이닝 마모 |
처치 |
조정 라이닝 교환 |
| 원인 2 |
마찰면에 기름, 물 등의 침입 |
처치 |
분해 청소, 라이닝 교환 |
| 원인 3 |
라이닝 교체 |
처치 |
그럼 운전 실시 |
| 원인 4 |
브레이크 수동 해제 잊어버린 |
처치 |
정규 위치에 세트 |
| 원인 5 |
과부하 |
처치 |
부하 경감, 용량 검토 |
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| 원인 1 |
과부하 |
처치 |
부하 경감, 용량 검토 |
| 원인 2 |
사용 빈도가 과대 |
처치 |
용량 검토 |
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| 원인 1 |
충격 하중의 작용 |
처치 |
수리 |
| 원인 2 |
횡하중의 작용 |
처치 |
수리 |
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