1. 체인 길이(링크 수): L
권선 전동

2축 감기 전동일 때

• (1) 양 스프로킷의 축간 거리와 잇수 정해진 경우

  L = Z + Z' 2 + 2C + Z - Z' 6.28 ² C
  

• (2) 체인의 링크 수와 잇수 정해져있는 경우
  C = 1 8   2L - Z - Z' + (2L - Z - Z')² - 8 9.86 (Z - Z')²
  구한 L의 값의 단수(소수점 이하)는 비록 조금이라도 반올림하여 1링크로 계산합니다.
  홀수 링크가 되는 경우에는 오프셋 링크를 사용해야 합니다만, 가능한 한 스프로킷 의 잇수, 또는 축간 거리를 바꾸어 짝수 링크가 되도록 합니다.

핀 기어 구동

드럼 외주에 어태치먼트 부착 체인을 드럼 외권으로 사용하는 경우

L = 180° tan^-1 P D + 2S

• P: 체인 피치
• D: 드럼 외경
• S: 어태치먼트 높이

• *L은 짝수 링크로 반올림하십시오.
• * 드럼 외측에 체인의 어태치먼트를 설치할 때는 심을 균등하게 넣어 현합 조정합니다.

2. 체인 속도: V

V = P × Z' × n 1000 (m/min)

3. 원동기 정격출력(kW), 정격회전속도에 의한 체인장력：Fm

Fm = 60 × kW V (kN)

Fm = 6120 × kW V (kgf)

4. 부하의 관성 모멘트 I(GD ²)
원동기 축 변환
관성 모멘트: I _ℓ (GD ²_ℓ)

I_ℓ = M × V 2πn₁ ² (kg・m²)

GD²_ℓ = W × V πn₁ ² (kgf・m²)

5. 원동기 정격 토크: Tn

Tn = 9.55 × kW n₁ (kN・m)

Tn = 974 × kW n₁ (kgf・m)

6. 작용 토크: Tm

Tm = Ts(%) + T _max (%) 2 × 100 × Tn (kN·m)
또는
Tm = Ts(kN·m) + T _max (kN·m) 2 (kN·m)

Tm = Ts(%) + T _max (%) 2 × 100 × Tn (kgf·m)
또는
Tm = Ts(kgf·m) + T _max (kgf·m) 2 (kgf·m)

7. 시동 토크에 의한 체인 장력 : Fms

Fms = Ts(%) × i {d/(2 × 1000)} × 100 × Tn × 1(kN)
또는
Fms = Ts(kN·m) × i d/(2 × 1000) × 1(kN)

Fms = Ts(%) × i {d/(2 × 1000)} × 100 × Tn × 1(kgf)
또는
Fms = Ts(kgf·m) × i d/(2 × 1000) × 1(kgf)

브레이크 토크에 의한 체인 장력: Fms

Fmb = T _b (%) × i {d/(2 × 1000)} × 100 × Tn × 1.2*(kN)
또는
Fmb = T _b (kN·m) × i d/(2 × 1000) × 1.2*(kN)

*는 상수

Fmb = T _b (%) × i {d/(2 × 1000)} × 100 × Tn × 1.2*(kgf)
또는
Fmb = T _b (kgf·m) × i d/(2 × 1000) × 1.2*(kgf)

*는 상수

8. 가속 시간: ts
가속 시간이 알려지면 해당 시간을 사용합니다.

ts = (Im + I_ℓ) × n₁ 9550 × (Tm - T_ℓ) (s)

ts = (GD²m + GD²_ℓ) × n₁ 375 × (Tm - T_ℓ) (s)

9. 감속 시간: t _b
감속 시간이 알려지면 그 시간을 사용합니다.

±: 매달림 하중 등의 마이너스 부하일 때는
-T _ℓ로 설정합니다.

t_b = (Im + I_ℓ) × n₁ 9550 × (Tb ± T_ℓ) (s)

t_b = (GD²m + GD²_ℓ) × n₁ 375 × (Tb ± T_ℓ) (s)

10. 가속도

• 선형 운동: αs
• 회전 운동: ωs

직선 가속을 상정하고 있습니다.

그렇지 않으면 최대 가속도로 계산하십시오.

선형 운동 (부하 가속도) αs = V _ℓ ts × 60

회전 운동 (원동기 축의 각속도) ω = 2 π × n1

회전 운동 (원동기 축의 각가속도) ωs = ω ts × 60

11. 감속

• 선형 운동: αb
• 회전 운동: ωb

직선 가속을 상정하고 있습니다.

그렇지 않으면 최대 감속도로 계산하십시오.

선형 운동 (부하 감속) αb = V _ℓ tb × 60

회전 운동 (원동기 축의 각속도) ω = 2 π × n1

회전 운동 (원동기 축의 각 감속도) ωb = ω tb × 60

12. 가속시의 체인장력：Fs

선형 운동 Fs = M × αs 1000 + Fw

회전 운동 Fs = I _ℓ × ωs × i 1000 × d 2 × 1000 + Fw

선형 운동 Fs = M × αs G + Fw

회전 운동 Fs = GD ²_ℓ /4 × ωs × i d 2 × 1000 × G + Fw

감속시 체인 장력: Fb

선형 운동 Fb = M × αb 1000 + Fw

회전 운동 Fb = I _ℓ × ωb × i 1000 × d 2 × 1000 + Fw

선형 운동 Fb = M × αb G + Fw

회전 운동 Fb = GD ²_ℓ /4 × ωb × i d 2 × 1000 × G + Fw

13. 보정 kW(일반 선정 시)

14. 보정 체인 장력

원동기로부터의 보정 체인 장력: F'm

시동 토크로부터의 보정 체인 장력: F'ms

정동 토크로부터의 보정 체인 장력: F'mb

대차 구동 보정 체인 장력: F'c

가속시 보정 체인 장력: F's

감속시의 보정 체인 장력: F'b

짐에서 보상 체인 장력: F'w

F'w = M × Ks × Kn × Kz × G 1000 (kN)

F′w = W(또는 Fw) × Ks × Kn × Kz(kgf)

질량 M{중량 W}이 불명한 경우는, 원동기의 정격 토크 Tn으로부터 축 토크 T=Tn×i(kN·m){kgf·m}을 구하고,
W 대신 F = 2T/d를 사용합니다.

15. 관성비: R

R = I_ℓ Im

R = GD²_ℓ GD²m

16. 관성 모멘트(I)와 탈모차 효과(GD ²)의 환산