구동 기구를 콘크리트면에 설치하고 있었기 때문에, 종래의 랙·피니언 방식에서는 지반의 상태 변화에 의해 피니언과 기어의 협조가 나빠져, 대차의 주행시에 흔들림이 발생해, 피니언과 기어가 빠지는 현상이 일어나고 있었습니다.

또한 퍼니스 근처에 설치하기 때문에 고온 환경이 되어 설비에의 설치에 정밀도가 필요했습니다.

핀 랙과 기어의 위치 어긋남을 허용할 수 있는 핀기어드라이브유닛을 채용한 것으로, 설치면의 상태 변화에 의한 흩어짐을 회피할 수 있어 설비의 안정 가동을 실현할 수 있었습니다.

이번에는 위치 어긋남의 허용량이 많은 플렉시블 타입을 채용한 것으로, 열팽창에 의한 클리어런스 부족도 회피할 수 있어, 설치시의 공수 삭감도 되었습니다.

또, 채용에 있어서는 체인식의 핀 기어도 동시에 검토했습니다만, 핀 랙의 설치성의 장점 포함 토탈 코스트로 메리트가 있는 핀기어드라이브유닛으로 결정했습니다.