유압 실린더를 사용한 팔레트 승강 장치에서 오일 누설이 발생하여 전동화에 의한 환경 개선을 검토하고 있었습니다. 그러나, 1톤 이상의 중량물을 필요추력 15kN 이상, 운전속도 200mm/s라는 조건으로 승강시키는 것은, 범용적인 스크류 잭에서는 대응 불가했습니다. 그 때문에, 볼 나사나 모터를 조합해 자사에서 전용의 승강 기구를 설계하는 것도 검토했습니다만, 부품 선정으로부터 설계, 조립에 걸리는 공수가 방대해지는 것이 예상되어, 자원면에서의 우려가 있었습니다.

리니스피드잭은 최대 허용 추력 50kN, 운전 속도 200mm/s에 대응하고 있기 때문에, 요건을 여유있게 만족시킬 수 있었습니다. 완성된 유닛 제품이기 때문에, 자사에서 제로로부터 기구를 설계할 필요가 없고, 우려되고 있던 설계·조립 공수를 대폭 삭감하는 것에 성공. 부드럽게 탈유압 실린더화를 실현했습니다. 그 결과, 오일 누출에 의한 산재 위험의 해소와 도입 비용(공수)의 억제를 동시에 달성할 수 있었습니다.