「샤프트 길이＞내륜 폭」…조정용의 세트 칼라를 준비 받고, 엔드 플레이트로 고정해 주세요.

「샤프트 길이＜내륜 폭」…단 첨부 엔드 플레이트로 고정해 주십시오.
단, 키면압에는 주의가 필요하므로 사전에 확인을 부탁드립니다.

샤프트 길이는 시리즈에 따라 기준이 다르므로 별도 상담해 주십시오.

캠 클러치는 맞물림 방향으로 토크를 걸면 백래시가 없고 즉시 맞물립니다.

캠 클러치에 토크를 부하시켜 가면, 캠과 내륜, 외륜의 각각에 탄성 변형이 생겨, 결과적으로 내륜 과 외륜에 회전 각도차가 생깁니다.

이 회전 각도 차이를 와인드 업이라고합니다.

와인드업은 부하 토크에 비례하여 커지고 캠 클러치에 대한 하중을 제거하면 와인드업이 0으로 돌아갑니다.

외륜의 동심 유지를 담당하는 베어링에 마모, 발열이 발생하여 수명이 짧아집니다.

또한 베어링이 없는 시리즈도 있어 내부 손상으로 이어집니다.

따라서 캠 클러치에 스러스트 하중이 걸리는 경우는 별도 스러스트 하중을 받는 것을 준비해 주십시오.

캠 클러치는 수직축에 사용하면 그리스나 오일이 지면에 치우쳐 윤활 불량이 되기 때문에 사용하실 수 없습니다.

수직축이나 경사축에 설치하여 사용하는 경우는 별도 상담해 주십시오.

취설 기재의 그리스량을 지켜 주세요.

부족한 경우는 윤활 상황이 나빠져 조기 수명, 반대로 너무 넣으면 캠의 움직임을 저해해, 맞물리지 않게 되는 경우가 있습니다.

백등유 등으로 내부의 오래된 그리스를 배출한 후 새 그리스를 봉입하십시오.

주물, 용접품의 녹 방지로서, 밑칠 래커 프라이머(적청) 도장을 하고 있습니다.

사용 환경에 따라 마무리 도장을 하십시오.

만탄에 넣어도 슬립은 일어나지 않습니다.

단, 사용 조건에 따라 발열, 오일 누출을 일으킬 수 있습니다.

외륜의 최고 공전 회전 속도와 동일한 회전 속도를 최고값으로 하십시오.

더 이상 회전 속도가 높아지면 내륜과 캠 접촉부의 그리스가 없어져 공전시에 이상 발열이나 이상 마모 등의 문제가 발생합니다.

캠 클러치의 동심성이 상실되고, 편향된 하중이 걸려, 캠을 내 외륜으로 누르면서 회전하게 되기 때문에, 클러치의 발열, 이상 마모에 의한 조기 수명의 우려가 있습니다.

카탈로그 추천 공차외가 된 설치축에의 사용은 피해 주십시오.