설치 방향

수평, 수직, 경사 등 자유입니다.

설치 환경

• ・전기종 모두 통상의 옥외에서 사용할 수 있는 전폐 구조가 되고 있습니다만, 상시 물이나 증기등이 걸리는 것 같은 악환경하나 눈이 쌓이는 장소는, 옥외형이라고 해도 적당한 커버가 필요합니다. 주위 온도는 사용 조건에 따라 다르지만, 통상 -15~40℃의 범위 내에서 사용하실 수 있습니다. 40℃ 이상에서 사용하는 경우는 반드시 단열 커버 등으로 보호해 주십시오. 인화성 분위기에서는 절대 사용하지 마십시오. 폭발·화재 발생의 우려가 있습니다. 또, 1G를 넘는 진동이나 충격이 걸리는 장소에서의 사용은 피해 주세요.
• ・옥외에서 캡타이어 케이블 ・리드선 부착 사양을 사용시에는 방수 처리를 충분히 실시해 주십시오.

설치 방법

• ・본체의 설치는 트러니언 마운트 또는 클레비스 마운트에서 사용해 주십시오. 선단부는 U형 또는 I형 선단금구로 설치해 주십시오.
• ・트러니온 설치의 경우, 트러니언 핀 및 트러니언 구멍부에 그리스를 바르십시오. 선단금구의 연결 핀 및 클레비스 설치 시의 연결 핀에도 그리스를 바르십시오.
• ・실린더가 작동하여 본체가 크게 요동하는 경우는 연결부에 미끄럼 베어링이나 구름 베어링을 사용하도록 배려해 주십시오.
  또한, 트러니언 구멍에 미끄럼 베어링을 장착한 것을 요망의 경우는 당사에 상담해 주십시오.
• ・트러니언 핀 또는 클레비스 및 선단금구의 연결 핀이 연직 방향을 향하는 경우(실린더를 옆으로 잠든 경우)이고 또한 본체가 요동하는 경우는 트러니언 구멍부 또는 클레비스 금구, 선단금구의 측면부에 미끄럼 베어링재를 삽입하는 등 마모 대책을 취해 주십시오.

그림 1 설치 방법

※마운트용 금구는 옵션의 항을 참조해 주십시오.

수동 조작

수동으로 스트로크를 조정하는 경우는, 브레이크 부착 모터의 브레이크 해제를 실시한 후, 감속부의 수동 핸들축을 원숭이 렌치나 소켓 렌치로 돌려 주십시오.

경고	로드부에 하중이 작용하고 있을 때는 브레이크 해제 전에 하중을 제거해 주십시오.

수동축 1회전당 로드의 이동량은 표준 기종 일람(여기)을 참조하십시오.

로드 회전 방지

• 1.로드에는 추력에 따라 회전력(여기 참조)이 생기므로 회전 방지가 필요합니다. 정격 추력시의 로드 회전력은 기종 일람에 기재되어 있습니다. 일반적으로는 로드 선단부를 피동기에 부착함으로써 회전 방지가 가능해지는 경우가 대부분입니다.
• 2. 선단부를 자유롭게 해 움직이는 경우나 풀리를 붙여 로프 등을 인장하는 용도의 경우는 통상 로드 회전 방지가 필요합니다. 파워실린더에 회전 방지 사양이 요구되는 경우는 당사에 상담해 주십시오. 또한 외부 리미트 스위치 유니트의 LS로드는 회전 방지에는 사용할 수 없습니다.

로드의 횡하중

로드에 굽힘 하중(횡하중)이 작용하지 않도록 설치해 주십시오.

로드에 대하여 직각방향의 하중(횡하중)이나 하중방향이 편심한 하중(편심하중)이 걸리는 경우는 아래와 같은 대책을 취해 주십시오.

절연 저항 시험 정보

본 실린더는 내장 전원 모듈을 손상시킬 수 있으므로 절연 저항 시험는 엄금됩니다. 단, 외부 회로의 절연 저항 시험를 실시하는 경우 단자 상자의 브레이크 배선을 분리하십시오.

스트로크 조정 외부 LS (옵션) 설정

• ・ 파워실린더 본체에는 리미트 스위치를 설치하는 타입의 옵션을 선택할 수 있으므로 이용해 주십시오.
• ・스트로크 양쪽 끝의 규제는 리미트 스위치로 실시해 주십시오.
• ・스트로크 범위 내에서 사용해 주십시오. 스트로크가 오버하면 파손될 우려가 있습니다.
• ・리미트 스위치의 조정은 타행 거리(여기)를 예상해 설정해 주십시오.
• ・칭호 스트로크 100%로 사용할 때는 치수표의 XA 치수 이내에서 실린더가 정지하도록 리미트 스위치를 설정해 주십시오.
• ・2대 이상의 파워실린더를 동시에 운전하는 경우는 각 실린더에 리미트 스위치를 상한, 하한에 설치해 주십시오.
• ・C타입의 추력 검지용 리미트 스위치의 조정을 고객에서는 절대로 하지 마십시오. 추력 감지 설정 값이 크게 다를 수 있습니다.
• ・ 파워실린더 T시리즈의 고속 타입(H속도)의 것은, 타행 거리가 길기 때문에 리미트 스위치를 스트라이커가 넘어 버릴 가능성이 있습니다. 이 때문에 제어 회로상에서 리미트 신호는 반드시 자기 유지를 취하여 운용해 주십시오.
• ・스트로크 조정 외부 LS(옵션) 세로 설치(스트로크 300mm 이하)...외부 LS의 커넥터부가 트러니언 부착 베이스면 아래로 나옵니다. (그림 5)

그림 5 스트로크 조정 외부 LS (옵션) 세로 설치

볼 나사 급지

볼 나사는 그리스 윤활으로 미리 도포하고 있으므로 그대로 사용하십시오. 그리스의 보급은 표 1.2를 기준으로 해 주십시오. 볼 나사의 급지는, 외통부의 급지구 볼트를 제거하고 로드를 풀 스트로크 전진시켜, 그리스 건으로 나사 외주에 도포해, 사용 스트로크의 범위를 왕복시켜 주십시오. 이 동작을 2~3회 반복하십시오.

경고	급지구에는 절대 손가락을 넣지 마십시오. 손가락을 넣은 상태에서 실린더가 작동하면 손가락을 부상 우려가 있습니다.

표 1 권장 그리스 (반드시 EP(극압) 그리스를 사용해 주십시오.)

사용 구분	회 사 명	그리스 명칭
볼 나사	(주)츠바키모토 치에인	JWGS100G
	이데미츠코산	다프니 에포넥스 SR No.2 ※1
	니폰그리스	니그루브 EP-2K
	엑손모빌	모빌럭스 EPNo.2
	코스모 석유 루브리칸츠(주)	코스모 그리스 NEW 다이나맥스 EPNo.2
	쉘 루브리컨츠 재팬	쉘 가다스 S2 V220 J 2 (EP) ※2

※1 출하시의 봉입 그리스입니다.

※2 구명칭：쉘 알바니아 EP 그리스 2

주) JWGS100G는 100g 용기로 별매하고 있습니다. (여기를 참조하십시오.)

*상기 기재된 상품명은 각사의 상표 또는 등록상표입니다.

표 2 급지 사이클

사용 빈도	급지 사이클
1001왕복/일 이상～	1개월~3개월마다
501~1000 왕복/일	3개월~6개월마다
101~500왕복/일	6개월~1년마다
～100왕복/일 이하	1년~1.5년마다

※상표치는, 보다 길게 사용해 주시기 위한 값이며, 수명을 나타내는 값이 아닙니다.

감속부의 급지

감속부의 기어 및 베어링은 그리스 윤활으로 미리 기어 케이스에 충전되어 있으므로 특별히 급지할 필요가 없습니다.

감속부 초기 봉입 그리스

• 기어 케이스부:다프니 에포넥스 SR No.1
• 유성 감속부:모리기어 그리스 No.1