기술자료 직선 작동기 리니파워잭 취급

보수·점검

  • 1.나사축, 감속부에는 그리스를 도포, 봉입해 납입하므로, 그대로 사용하실 수 있습니다.
    출하시의 봉입 그리스 및 권장 그리스 종목은 표 1을 참조하십시오.
  • 2. 나사축에의 그리스 급지 사이클은 표 2를 기준으로 실시해 주십시오. 또, 나사축에의 급지량은 표 3을 참조해 주십시오. 급지는 나사축을 최대 스트로크까지 움직여 오래된 그리스를 닦아낸 후 그리스 건 및 브러시 등으로 직접 나사축에 도포해 주십시오. 메인터넌스용 그리스도 준비되어 있으므로 당사에 문의해 주십시오.
    급지 후, 너트 내부의 윤활 촉진을 위해, 풀 스트로크 동작도 시켜 주십시오.
  • 3. 감속부의 그리스 급지 사이클은 표 2를 기준으로 실시해 주십시오. 급지 사이클은 사용 빈도, 사용 조건 등에 따라 다릅니다. JW025 이상의 감속부에는 그리스 니플과 육각구멍부착 플러그가 설치되어 있습니다. 그리스를 급지할 때에는 육각구멍부착 플러그를 분리하고 그리스 니플에서 넣은 그리스가 제거한 육각구멍부착 플러그의 구멍에서 넘칠 때까지 그리스를 급지해 주십시오. 그리스 급지 후, 그리스가 빠지지 않도록 육각 구멍 부착 플러그에 씰 테이프를 다시 감아서 단단히 조이십시오.

    표 1 권장 그리스 (반드시 EP(극압) 그리스를 사용해 주십시오.)

    사용 구분 회 사 명 그리스 명칭
    나사부 감속부 (주)츠바키모토 치에인 JWGS100G
    이데미츠코산 다프니 에포넥스 SR No.1 ※1
    니폰그리스 니그루브 EP-1K
    엑손모빌 모빌럭스 EPNo.1
    코스모 석유 루브리칸츠(주) 코스모 그리스 다이나맥스 EPNo.1
    쉘 루브리컨츠 재팬 쉘 가다스 S2 V220 J 1 (EP) ※2

    ※1 출하시의 봉입 그리스입니다.

    ※2 구명칭:쉘 알바니아 EP 그리스 1

    주) JWGS100G는 100g 용기로 별매하고 있습니다. (여기를 참조하십시오.)

    *상기 기재된 상품명은 각사의 상표 또는 등록상표입니다.

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    리니파워잭 및 파워실린더 유지 보수에 이상적!

    JWGS100G (100g입)

    形番:JWGS100G

    표 2 급지 사이클

    사용 빈도 급지 사이클
    사다리꼴 나사 축 볼 나사 축 저감부분
    51~100회/일 1개월 3개월 3개월
    11~50회/일 3개월 3개월~6개월 3개월~6개월
    ~10회/일 6개월~1년 6개월~1년 6개월~1년

    ※상기의 수치는 나사 및 감속부의 수명과는 다릅니다.

    표 3 급지량

    프레임 번호 도포량 초기 봉입량
    나사축
    (스트로크 100mm 당)
    저감부분
    JW002 5g 35g
    JW005 5g 35g
    JW010 5g 80g
    JW025 10~15g 170g
    JW050 10~15g 370g
    JW100 20~30g 470g
    JW150 20~30g 700g
    JW200 40~50g 830g
    JW300 40~50g 2600g
    JW500 50~100g 5500g
  • 4. JWB(볼 나사 타입), JWH(고납 볼 스크류 타입)의 상부 베어링에 급지는 6개월마다 기어 케이스 커버에 있는 그리스 니플에서 실시해 주십시오. JWB・JWH010 이하의 잭에는 그럴 필요는 없습니다.
  • 5. 잭을 사용중은 나사면의 상태나 백래시 등을 정기적으로 점검해 주시도록 부탁드립니다. 수명, 교환의 기준은 아래를 참조하십시오.
    • ・JWM・・・나사축과 너트의 축방향의 백래시가 나사 피치의 1/4이 되었을 때가 교환의 기준입니다.
    • · JWB · JWH · · · 나사면에 마모에 의한 금속 분말을 볼 수있게되면 수명입니다.
    • ・전 타입 공통···기어계의 백래시(입력축과 웜 호일 사이의 덜거덕거림)가 H속도로 입력축의 회전각도가 30도를 넘었을 때, L속도로 60도를 넘었을 때에 기어계의 교환이 필요합니다.

      어느 경우에도 교환시기를 지나 계속 사용하면 나사축, 입력축의 회전 불량, 나사축 또는 트래블링 너트의 급락하로 이어질 우려가 있습니다.

  • 6. 브레이크 부착 모터, 브레이크 부착 기어 모터의 브레이크 갭 조정은 갭량이 한계치를 초과하기 전에 재조정을 하십시오. 브레이크 조정 방법이나 수동 해제 방법에 대해서는 본체 취급설명서를 참조해 주십시오. (모터 출력 25, 40W의 브레이크 부착 기어 모터은 갭 조정을 할 수 없는 구조로 되어 있습니다.)