제품 페이지에 기재되어 있는 전동 능력은 부하율 100%로 장려유를 사용하여 연속 운전 상태에서 유온이 정정된 상태 에서의 전동 능력을 기재하고 있습니다.

따라서 냉간 기동 시나 기동 정지의 빈도가 높고 단시간 운전으로 유온이 상승하지 않는 조건 하에서의 기동 직후의 효율에서는 윤활유의 유동성이 저하되어 교반 저항이 증가하므로 효율이 저하되어 제품 페이지 기재의 전동 능력을 얻을 수 없는 경우가 있습니다.

대략적인 기준으로서, 하기를 할인한 능력으로 검토해 주세요.

유온이 정정되지 않은 상태에서의 할인율(참고값)

※특성표의 TERUS 조합의 웜 감속비를 참조하십시오.

셀프 록에 대해 감속기가 출력축에서 돌리려고 했을 경우에 입력축이 회전하지 않는 효과를 셀프 록이라고 하고, 또 입력축은 돌리지만 출력축에 큰 힘을 필요로 하는 효과를 셀프 록성이라고 합니다.

이들은 웜 감속기 특유의 특성 (성질)입니다. 이러한 효과는 웜기어의 리드 앵글(진행각)과 치면 상태, 윤활유에 의해 결정됩니다.

당사 표준 사양의 EWJGM·EWGM(R)·SWJGM(R)·SWGM(R)·TDGM(R) 시리즈에서는 감속비가 1/60이면 정지 상태에서 셀프 록을 기대할 수 있습니다.

※셀프록 및 셀프록성의 주의점

• (1) 셀프 록은, 충격이나 진동이 가해지면 그 효과가 저하되는 경우도 있습니다.
  셀프 록은 보증할 수 있는 것이 아니므로, 확실한 정지 또는 유지가 필요한 경우에는 반드시 브레이크 등의 유지 장치를 별도로 설치해 주십시오.
• (2) 부하 관성이 매우 큰 용도(주행·선회장치 등)에서는, 셀프 록 및 셀프 록성에 의해 급제동이 일어나 매우 위험합니다. 이러한 용도에는 감속비 1/10~1/20을 선정해 주십시오.