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기술자료 감속기 웜 감속기 취급

이 절에서는 EWJ, EWJM (R), EW, EWM (R), SWJ, SWJM (R), SW, SWM (R) 및 TD 시리즈 취급에 관한 일반 사항에 대해 설명합니다.

자세한 내용은 제품에 첨부되어 있습니다 취급설명서를 참조하십시오.

6. 운전

・본 기기는 윤활유를 봉입 후, 출하하고 있습니다. 운전 전에 "플러그 마개"를 "압축 벤트"로 바꿔 사용하십시오.
(주. 바꾸지 않은 경우는 내압의 상승에 의해 기름 유출의 우려가 있습니다.)
EWJ·EWJM(R)(고감속 포함) 및 SWJ·SWJM(R)에는 압력 벤트는 필요 없습니다. 입하 시의 상태로 사용해 주십시오.

6-1. 운전 전 재확인

・ 설치가 끝나면 운전 시작 전에 다음 사항을 다시 확인하십시오.
- (1)윤활유는 규정량 들어가 있는가. (오일 게이지에 유면이 보이면 규정량입니다.)
- (2) 압력 벤트는 붙어 있는가? (설치 방향이 특형이고 그리스 니플이 부속의 경우는 그리스 니플도 설치해 주십시오.)
- (3) 상대 기계와의 연결은 올바르게 행해지고 있는가.
- (4) 설치 볼트는 확실하게 조여 있을 것인가?
- (5) 회전 방향은 맞습니까?
・모터 부착 감속기의 경우는, 상기 항목에 더해, 아래에 기재하는 항목에 대해서도 재확인해 주십시오.
・ 차단기 나 과전류 릴레이는 적당한 것이 넣어져 있는가.
・배선의 실수는 없는가.
・접지선은 확실히 연결하고 있는가.
・덧붙여 미연에 위험을 방지하기 위해서, 본 감속기가 운전되는 것으로 위험이 예측되는 경우나 본 감속기가 정상적으로 기능하지 않게 된 경우에서도, 위험한 상태가 되지 않도록, 장치측에서 배려해 주시도록 부탁합니다.

6-2. 그럼 운전

・출하시라면 운전은 하고 있지 않습니다. 본래의 성능을 발휘하기 위해서는, 통상, 1/2~1/3의 부하를 걸어, 하루 정도의 나사 운전을 실시해 주세요.

6-3. 부하

・규정 이상의 부하를 가하면 감속기의 수명에도 나쁜 영향을 주어 감속기를 손상시키는 원인이 됩니다. 규정 이상의 부하를 초과하지 않도록 주의해 주십시오.

6-4. 운전 개시 후의 확인