적용 사례집 캠클러치 - 10. 2방향 컨베이어

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오버런닝

캠 클러치의 외륜이 맞물려 토크가 전달되고 있는 경우와 외륜의 회전 속도의 차이나 회전 방향의 차이에 의해,
공전을 계속하는 경우가 임의로 반복되는 사용법입니다. 자동차의 프리 호일 움직임과 유사합니다.

대응 기종

채용 기계

2방향 컨베이어

적용 사례

레이아웃

사용 목적 및 동작 설명

상기와 같은 정역으로 반송하는 컨베이어에서의 반송물을 쓰러뜨리지 않는 것을 목적으로 캠 클러치가 사용된 사례입니다.
캠 클러치를 사용하면 일정한 장력을 컨베이어 상단에 제공할 수 있습니다.
컨베이어를 녹색 화살표 방향으로 이동시킬 때에는 감속기 A·B와도 같은 방향으로 구동을 합니다. 이 때 캠 클러치 A는 맞물려 컨베이어를 녹색 화살표 방향으로 이동시킵니다.
다음으로 컨베이어를 파란색 화살표 방향으로 이동시킬 때에는 감속기 A·B 모두 상기와 반대 방향으로 구동을 합니다.
이때 캠 클러치 B는 맞물려 컨베이어를 파란색 화살표 방향으로 이동시킵니다.
녹색 화살표 방향으로 이동시킬 때에는 캠 클러치 A측은 부하를 받아 기다리지만, 캠 클러치 B측은 부하를 받지 않기 때문에 모터의 미끄럼만큼 빨리 회전합니다. 이 상황에서 캠 클러치 B의 내륜 과 외륜에 회전차가 생겨 캠 클러치는 공전을 행합니다. 파란색 화살표 방향으로 이동할 때도 마찬가지로 캠 클러치 A가 공전합니다.
그러므로 컨베이어는 긴장 측이 항상 일정하게 되어 컨베이어가 늘어나는 것을 방지할 수 있습니다.
만약 캠 클러치를 사용하지 않는 상태에서는 부하를 받지 않는 쪽은 부하를 받는 쪽보다 모터의 미끄럼이 없는 만큼 빨리 회전하므로 컨베이어에 처짐이 생겨 일정한 텐션을 유지할 수 없습니다.

위 그림에서는 컨베이어가 녹색 화살표 방향으로 이동하고 있는 상태에서 감속기는 50회전으로 캠 클러치 A를 통해 컨베이어를 운전합니다. 캠 클러치 A는 부하를 받기 때문에 미끄러짐이 발생하여 48.3회전이 됩니다. 감속기 B는 부하를 받지 않기 때문에 50회전으로 회전을 합니다만, 캠 클러치 B에 의해 50회전은 컨베이어에 전해지지 않습니다.

쯔바키 캠 클러치에서는 ...

설치 축경, 필요 토크, 회전수 등에 따라 캠 클러치의 선정이 필요합니다.
고객의 사용 조건이나 스프로킷 형번, 설치 방법에 따라 캠 클러치를 선택하실 수 있습니다.
또한 주위 온도가 높은 경우 등 윤활 조건에 대해서도 사용 조건에 적합한 사양을 선택할 수 있습니다.

캠 클러치 사용의 장점

  • ・캠 클러치는 회전수의 차이만으로 자동적으로 공전과 맞물림을 실시합니다.
  • ・공전과 맞물림을 제어하는 장치 불필요로 운전의 전환을 할 수 있습니다.