적용 사례집 캠클러치 - 10. 2방향 컨베이어
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오버런닝
캠 클러치의 외륜이 맞물려 토크가 전달되고 있는 경우와 외륜의 회전 속도의 차이나 회전 방향의 차이에 의해,
공전을 계속하는 경우가 임의로 반복되는 사용법입니다. 자동차의 프리 호일 움직임과 유사합니다.
대응 기종
- ・ MZ 시리즈 등
채용 기계
2방향 컨베이어
적용 사례
레이아웃

사용 목적 및 동작 설명
상기와 같은 정역으로 반송하는 컨베이어에서의 반송물을 쓰러뜨리지 않는 것을 목적으로 캠 클러치가 사용된 사례입니다.
캠 클러치를 사용하면 일정한 장력을 컨베이어 상단에 제공할 수 있습니다.
컨베이어를 녹색 화살표 방향으로 이동시킬 때에는 감속기 A·B와도 같은 방향으로 구동을 합니다. 이 때 캠 클러치 A는 맞물려 컨베이어를 녹색 화살표 방향으로 이동시킵니다.
다음으로 컨베이어를 파란색 화살표 방향으로 이동시킬 때에는 감속기 A·B 모두 상기와 반대 방향으로 구동을 합니다.
이때 캠 클러치 B는 맞물려 컨베이어를 파란색 화살표 방향으로 이동시킵니다.
녹색 화살표 방향으로 이동시킬 때에는 캠 클러치 A측은 부하를 받아 기다리지만, 캠 클러치 B측은 부하를 받지 않기 때문에 모터의 미끄럼만큼 빨리 회전합니다. 이 상황에서 캠 클러치 B의 내륜 과 외륜에 회전차가 생겨 캠 클러치는 공전을 행합니다. 파란색 화살표 방향으로 이동할 때도 마찬가지로 캠 클러치 A가 공전합니다.
그러므로 컨베이어는 긴장 측이 항상 일정하게 되어 컨베이어가 늘어나는 것을 방지할 수 있습니다.
만약 캠 클러치를 사용하지 않는 상태에서는 부하를 받지 않는 쪽은 부하를 받는 쪽보다 모터의 미끄럼이 없는 만큼 빨리 회전하므로 컨베이어에 처짐이 생겨 일정한 텐션을 유지할 수 없습니다.
위 그림에서는 컨베이어가 녹색 화살표 방향으로 이동하고 있는 상태에서 감속기는 50회전으로 캠 클러치 A를 통해 컨베이어를 운전합니다. 캠 클러치 A는 부하를 받기 때문에 미끄러짐이 발생하여 48.3회전이 됩니다. 감속기 B는 부하를 받지 않기 때문에 50회전으로 회전을 합니다만, 캠 클러치 B에 의해 50회전은 컨베이어에 전해지지 않습니다.
쯔바키 캠 클러치에서는 ...
설치 축경, 필요 토크, 회전수 등에 따라 캠 클러치의 선정이 필요합니다.
고객의 사용 조건이나 스프로킷 형번, 설치 방법에 따라 캠 클러치를 선택하실 수 있습니다.
또한 주위 온도가 높은 경우 등 윤활 조건에 대해서도 사용 조건에 적합한 사양을 선택할 수 있습니다.
캠 클러치 사용의 장점
- ・캠 클러치는 회전수의 차이만으로 자동적으로 공전과 맞물림을 실시합니다.
- ・공전과 맞물림을 제어하는 장치 불필요로 운전의 전환을 할 수 있습니다.
